立车导轨铲刮是保证导轨精度的关键工序吗/

立车导轨铲刮是保证导轨精度的关键工序，核心步骤可概括为：

1. 准备工作：清理导轨表面油污、锈蚀，检查导轨母材缺陷；准备铲刮工具（铲刀、显示剂、平尺 / 研具），根据导轨精度要求确定刮研标准（接触点数、平面度等）。

2. 涂显与研合：在平尺 / 研具表面薄涂显示剂（红丹粉 + 机油），将研具与导轨贴合后往复平移研合，使导轨表面高点着色，清晰标记需铲刮区域。

3. 粗刮：优先铲刮着色密集的高点，去除多余金属层，逐步修正导轨宏观平面度、直线度偏差；每刮完一遍重新研合显点，反复操作至接触点均匀分布（粗刮一般留较大接触点间距）。

4. 精刮：减小铲刀吃刀量，细化接触点，控制单点面积，确保导轨接触点数达到技术要求（如 25mm×25mm 内 16-20 点）；同时修正局部高低差，保证导轨副配合间隙均匀。

5. 终检与清洁：用塞尺、水平仪检测导轨精度（平面度、直线度、接触精度），确认达标后彻底清理导轨表面残留显示剂和金属屑，涂抹防锈油保护。

整个过程需通过多次研合 - 铲刮 - 检测循环，逐步提升导轨精度，重点控制刮削力度和显点判断，避免过度铲刮导致精度超差。

是否需要我为你补充立车导轨铲刮接触点检测的具体方法？